“车顶温度能煎鸡蛋，但乘客一句‘空调真凉快’就值了” 公交车维修工高温“烤”验中的担当

陈必成在车顶检修空调外机

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7月29日下午，在黄石市公交集团大桥维修车间里，修理工陈必成将戴着手套的双手伸入一辆温度超过50℃的发动机舱内，检修空调管路。这里没有空调房的清凉，只有机械轰鸣和高温伴随的“桑拿房”，而陈必成和同事们，就工作在这里，守护着黄石每一辆公交车的安全运转。

当天下午3时，记者来到大桥维修车间时，陈必成刚刚接到一辆16路公交车的抢修任务。“这辆公交车的空调不制冷，司机发现问题后，就把车开了过来，我们现在对这一问题进行检修处理。”陈必成说，公交车相比私家车，在路面上运行时间长，夏季到来，容易出现空调、电气线路等故障，这时候就需要他们紧急抢修，尽快修好让其能上路运行。

记者注意到，陈必成工作的维修车间是用钢架和铁皮搭成的，虽然可以遮阳，但由于房顶为铁皮，并不隔热，整个车间在阳光的照射下，还是显得闷热不已。记者待了十多分钟，脸上的汗水就往下淌。而这里最重要的纳凉工具就是一台鼓风机，用于给车间通风。

陈必成戴上手套，打开公交车发动机舱，将手伸了进去。记者伸手靠近，感到机舱内的气温较外部明显升高。“机舱的温度一般都超过了50℃。”陈必成告诉记者，对于抢修任务，他们不能等发动机舱完全放凉再开始，这样会耽误不少时间，因此他们会戴上劳保手套，在不影响维修的情况下尽快展开修理工作。

随后，陈必成又爬上车顶，在车顶的空调外机处排查故障。经过15分钟排查检修，陈必成确认是空调冷凝器出现了漏氟故障，导致车辆空调不制冷。于是，他更换了相关配件，顺利解决了这个问题。

“我们忙的时候，一天会有10多台公交车等待抢修，平时也在5台左右。”市公交集团公汽公司维修科副科长黄自进介绍，他们一共有54名维修工人，针对一般性故障，要求车辆维修不能过夜，在一天内解决，不耽误车辆第二天的运行。同时，他们还会在夜间安排值守人员，随时处理各类公交车的突发情况。

夏季是车辆维修工最难熬的时候，无论是在车间维修还是在路面抢修，都时刻伴随着高温。因此，冰矿泉水成了他们必不可少的降温物品。但由于抢修任务紧急，维修工们只能抓起冰矿泉水猛喝几口，转身再次投入到闷热的车间中，手握工具奋战。

“车顶温度能煎鸡蛋，但乘客一句‘空调真凉快’就值了。”陈必成用袖子抹了把脸，笑着说。（记者　李飞／文　周巍／摄　程武／视频）

编辑：郭明磊