29日正午时分,阳光直射地面,街上行人不多。在黄石有轨电车马鞍山路口处,唐克成手上的对讲机传来声音:“马鞍山路口准备接车!马鞍山路口准备接车!”随着声音响起,包括唐克成在内的4人向路中间的轨道靠拢,迅速将绳子拉起,亮起指示灯,引导车辆和行人避开电车,指引电车安全通过。
他们的身份是有轨电车文明交通劝导员。
白花花的阳光下,汗水很快浸湿了唐克成的衣服。唐克成说,无论阳光多烈,暴雨多狂,劝导员都不能离开岗位,因为他们的职责不仅是坚守路口沿线的安全,更是守护城市的文明。
自去年底黄石现代有轨电车试运行以来,就有了文明交通劝导员这个新兴职业,唐克成成为轨道沿线文明交通劝导员负责人,一个坚守在前线的负责人。
辛苦,是这个职业的特点。黄石现代有轨电车一期沿线26.88公里、55个路口,无论清晨夜晚,只要电车跑起来,就能看到文明交通劝导员的身影。
“这个岗位是行业发展过程中必不可少的一个环节。”唐克成说,在轨道交通重要路口安排劝导员值守,并不是黄石独有,在武汉、苏州、嘉兴等城市轨道交通出现的最初几年,同样设置了类似的岗位。
文明交通劝导员的出现,就是为了帮助市民适应轨道交通,学会看新的交通信号灯,培养在新路口的文明出行习惯。这注定是一个人员越来越少的群体,当市民熟悉了电车,养成文明出行的习惯后,劝导员也会逐步离开这个岗位。
“离开是必然的。我们的存在是为筑牢轨道沿线的安全底线,当我们离开时,就意味着公共交通文明新风已经树立起来了。”唐克成骄傲地说,他明显地感受到,在8个月的持续引导下,市民翻栏杆的现象正逐步减少,文明出行情况持续向好。(记者 张瑾)