春节假期不缺位　小站联通大物流——记春节坚守罗家桥火车站的中铁十一局员工

吕华、王辉正在读大学的姑娘放寒假后来到罗家桥火车站，一家人才有短暂的团圆机会，让这个小家多了一些烟火气

调车员魏宽宽是贵州苗族人，他考虑到春节期间人手紧张，主动放弃春节与家人团圆的机会。图为他凌晨时分在作发车准备

货运员刘意勇从2021年起就没回过老家过年，今年他继续留了下来。他说，大家走到一起就是一个家，做什么事情都要替大家想着点

腊月寒冬，鄂东大地年味渐浓。在大冶市武九铁路大冶附属线上，罗家桥火车站的灯火依旧明亮。这座有着20多年历史的四等小站，曾因货运收入长期为零而鲜为人知，如今已是鄂东货运枢纽。2026年春节将至，中铁十一局三公司黄石新港运营项目经理部罗家桥综合办公室的7名工作人员，除1人请假外，全部选择留守岗位，用坚守保障着黄石地方铁路的货运畅通，也见证着这座小站与黄石经济的蓬勃发展。

办公室里的坚守：

一人一岗，年味藏在责任中

记者走进罗家桥综合办公室，只见墙上的货运调度表密密麻麻标注着待办事项。50多岁的驻站联络员吕华刚放下电话，又转身在电脑上核对最新的列车信息：“春节期间更不能耽误，电厂、大冶特钢大年三十都在干活，我们得保障煤炭、矿石及时供应。”得益于与国铁车站同楼办公的便利，他能随时掌握每一列火车的进出时间。“客户有需求，我们能立刻对接国铁干线，真正实现‘零距离’衔接。”这种办公条件，让货物衔接效率大幅提升。“以前货主得自己跑国铁办手续，现在我们代劳，遇到紧急情况几分钟就能沟通解决。”吕华揉了揉眼角，他已经连续4年没回老家四川过年了。

从2004年与黄石结缘，吕华在这片土地上坚守了22年，在罗家桥站也已工作近8年。“除了几年前回去装修房子，这三年多就没离开过。”他的爱人王辉也在办公室工作，是铁路系统内少有的“夫妻档”。

办公室的另一端，26岁的货运员刘意勇正盯着监控系统排查异常。“我们两人倒班，一人回去另一人就得连轴转，师傅怕我累着，自己也留下来了，我肯定得陪着。”这个小伙子从2021年起就没回过老家过年。在他看来，这份工作虽然单调重复，但看着自己经手的货物源源不断运往各地，见证着货运量逐年增长，心里便满是成就感。

30岁的调车员魏宽宽则盘算着元宵节再回家，“这里人情味浓，大家相互体谅，一点不觉得孤独。”春节值班的几人，覆盖了驻站联络、货运调度、调车衔接等多个岗位，一人一岗、环环相扣。“我们就像货主与国铁之间的桥梁，代替货主办理交接手续，保障货物‘零延误’。”吕华介绍，随着黄石新港的崛起，小站业务从单一运煤扩展到水铁联运，每月货运量从过去的1000多车增长到如今的四五千车，“这不仅是线路变繁忙了，更反映了黄石经济的繁荣。”

一间十几平方米的小家：

烟火气里的亏欠与牵挂

办公室隔壁，一间18平方米的小屋就是吕华的家。屋内陈设简单，一张床、一个衣柜、一张小桌，墙角堆着女儿的书本和玩具，墙上挂着一张泛黄的照片——那是女儿两岁时在黄石河口拍摄的。“2004年来黄石，2007年女儿在这里出生，后来因为没条件上学，只能送回四川老家由舅舅照顾。”王辉拿起照片，眼眶有些湿润。

今年50岁的王辉，在黄石已经生活了22年，比在老家四川的时间还长。“28岁来这里，一直住十几平方米的房子，以前在西塞住了十几年，后来搬到罗家桥。条件是慢慢好了，但对孩子的亏欠补不回来。”她说，女儿成长过程中，夫妻俩几乎缺席了所有重要时刻，就连父亲离世，也只赶上了最后一面。“那时候交通不便，从黄石回四川要坐火车，还经常买不到票，到了还要坐20多个小时的汽车，想孝顺都没机会。”

如今，女儿放假能来小站团聚，让这个小家多了几分烟火气。“只要一家三口在一起，在哪都是过年。”王辉说，虽然屋子挤，但看着女儿在身边，再苦再累都值得。而吕华为了不影响妻子休息，遇到夜间突发情况，常常直接在办公室沙发上凑合一宿。这份相互体谅，成了两人坚守多年的默契。

铁轨延伸的希望：

小站蝶变见证经济脉动

夜幕降临，罗家桥火车站内，列车灯光划破夜空，铁轨在月光下泛着金属光泽。调车员正忙着编组列车，轰鸣声中，一列满载铁矿石的列车即将编组完成，蓄势待发，将通过山南铁路接入国铁干线，运往全国各地。这座曾经“养在深闺人未识”的小站，如今已成为连接黄石新港与国铁干线的“黄金节点”。

“以前这里只有西塞电厂专用线，现在龙山、棋盘洲站都开通了，能进能出，还能走集装箱。”吕华指着铁轨延伸的方向介绍，随着黄石新港成为长江中游深水良港，2023年货物吞吐量突破8338.5万吨，罗家桥站也搭上了发展快车，成为“公铁水联运示范工程”的重要一环。来自全球的煤炭、矿石、粮食等货物，从新港上岸后，经小站转运至全国各地，甚至通过中欧班列走向世界。

数据见证着小站的蝶变：2025年，黄石水铁联运总量突破200万吨，同比增长超60％；山南铁路货运量超550万吨；“公转铁”一单制模式落地见效，为企业节省运费超2500万元。“看着货运量一年比一年多，线路越来越繁忙，我们再辛苦也值得。”吕华说，虽然常年坚守亏欠了家庭，但能参与并见证这份事业，心里满是自豪。

春节的脚步越来越近，罗家桥火车站的灯火依旧明亮。吕华和同事们将在岗位上迎来新年的第一列火车，用坚守保障物流畅通，用奉献诠释责任担当。这座小站的变迁，不仅是黄石经济发展的缩影，更承载着无数建设者的家国情怀——他们以站为家，以坚守为礼，在平凡的岗位上书写着不平凡的故事，让新春的暖意沿着铁轨蔓延，照亮经济发展的康庄大道。

记者手记

他们是城市发展的“隐形基石”，用青春与坚守，换来了物流畅通、企业繁荣。

站在灯火通明的货场，看着列车驶向新港，我忽然懂得：城市的崛起从不是孤立的奇迹。当铁水联运成为经济增长的引擎，当更多企业因高效物流落地生根，我们不能忘记，这繁华背后，是一群人在角落默默支撑。

新春佳节，万家团圆之际，罗家桥小站的灯火依旧。愿这微光被看见，愿这些坚守被铭记——不仅是吕华和他的同事们，更是所有为城市发展默默付出的基层建设者。正是无数个他们，用平凡的坚守，铺就了城市向上的阶梯。向他们致敬，也愿城市的发展，能温暖每一个幕后身影。（黄石融媒记者　黄华　通讯员　陈健华）

编辑：严逸亭