一线技能人才从哪里来？一半靠老师傅肯教，一半靠好制度托底。中国铁路郑州局洛阳机务段推出“徒弟成长、师傅有奖”激励机制，把青工能否独立顶岗作为带教成效的硬标尺。今年前三季度，累计发放师徒带教奖励25.38万元，惠及优秀师傅487人次，450余名青年职工通过考核，走上独立作业岗位。这招看着简单，背后是用心：教出徒弟，师傅不吃亏。如此机制，值得叫好，值得推广。
叫好，好在它找准了师徒传承的老堵点。多年来，师徒传艺多靠师傅的觉悟和情怀。一身绝活，不是不想传，是传了没说法、费心成负担，干好干坏一个样，日子久了，难免藏着掖着。洛阳机务段把带徒成绩和奖励直接挂钩，徒弟学成了，师傅拿到实打实的奖励，教好教坏从此不一样。这份奖励数额不大，却是对师傅心血最直接的承认。师傅教得有劲，徒弟学得有奔头，师徒结对从“讲情分”变成“有保障”，“师傅不愿教、徒弟成长慢”的顽疾，就此解开。
叫好，还好在黄石就有现成的印证。师带徒是老办法，黄石的车间里，正是靠着它培养出一茬茬产业工匠。“黄石工匠”邱全林深耕行车岗位二十多年，倾囊传技，手把手教徒弟练吊装，师徒同台参赛，师傅拿冠军、徒弟夺亚军，成了厂里的佳话。大冶有色、劲牌公司依托技能大师工作室，特级技师与青年员工结对，把书本上学不到的现场经验一代一代传下去。长城汽车大冶分公司常年举办拜师仪式，当年的学徒成长为师傅后，又接着带新人。这些做法和洛阳的思路一个道理：传技不能光靠自觉，要拿制度当靠山，让老师傅愿意把看家本领掏出来。
“功以才成，业由才广。”机车检修、冶炼生产、机械制造，多少岗位技术细、风险高，应急怎么处置、细节怎么把控，都得由老师傅现场点拨，光啃书本不够用。青工成长得快不快，直接关系企业的安全和发展。“徒弟成长、师傅有奖”的价值，不止于那笔奖金，更在于树起一个导向：带人出徒，同样是实打实的业绩；传技育人，同样值得被尊重。一头让师傅放下顾虑、倾囊相授，一头催徒弟勤学苦练、早日顶岗，师徒同心，安全根基才牢靠。
人才兴则产业旺。从洛阳机务段的车间，到黄石工矿企业的生产线，实践反复证明，传承匠心不能只靠情怀，制度激励方能行稳致远。把“徒弟成长、师傅有奖”这样的好机制用好用足，让匠心有人传、青年有人带，一支本领过硬的产业青年队伍就会长出来，实体经济发展就有了源源不断的后劲。（袁文华）
